بعد إحالته على التقاعد منذ ما يقارب السنة يمتثل في هذه الأثناء مدير الخدمات الجامعية السابق بالمعبودة سطيف " علاوة زواوي"  كشاهد في قضية ما عرف بملف النقل الجامعي مع مؤسسة طحكوت محي الدين ، المتهم الرئيسي في هذه القضية رفقة 147 شخص أخر بين متهم و شاهد ، و من المتوقع أن يستمر الاستماع الى هذا العدد الهائل الى غاية يوم الغد  ليصدر بعدها قاضي التحقيق قراره  بشأن المتهمين.

و بخصوص مدير الخدمات الجامعية بالمعبودة " علاوة زواوي " الذي أحيل على التقاعد الإجباري بعد رفضه منح التسهيلات و الإمضاء على اتفاقيات غير مطابقة لدفتر الشروط مع مؤسسة طحكوت ،  حيث تلقى بشأنها تعليمات كتابية من المدير العام شخصيا يأمره فيها بإمضاء هذه الاتفاقيات مبررا ذلك بضرورة المصلحة ، و هي المراسلات التي سيظهرها اليوم مدير الخدمات الجامعية بالمعبودة لقاضي التحقيق رفقة ملف كامل يبين حجم  الفساد و التسهيلات و التبجيل الذي تتمتع به مؤسسة طحكوت محي الدين للنقل الجامعي برعاية من طرف المدير العام لديوان الخدمات الجامعية شخصيا ، هذا الأخير كان يضغط بشدة على مدراء الخدمات الجامعية لتسهيل كل الاتفاقيات مع مؤسسة طحكوت و من يعارض يحال على التقاعد أو تنهى مهامه بطريقة أو بأخرى.

و قد سبق لصوت سطيف التطرق لهذا الملف ، و ملفات أخرى تخص هذه الشركة ليتعرض بعدها  مصدرنا لضغوطات من طرف مسؤولي شركة طحكوت بسطيف .

و سيمتثل أيضا مدير الخدمات الجامعية السابق بالهضاب " لبيض عبد الحفيظ"  اليوم أيضا كشاهد في نفس القضية  حيث تعرض هو الأخر لضغوطات كبيرة قبل إقالته بسبب  قضية حافلات طحكوت .  

حيث كانت مؤسسة طحكوت  تستعمل حافلات مخالفة و غير المتعاهد عليها في اتفاقية دفتر الشروط التعجيزي و بينت مراسلات مديرية الخدمات الجامعية "الهضاب"  أن مؤسسة "طحكوت " تستعمل 136 حافلة معظمها غير مطابقة لدفتر الشروط من حيث السن الذي تجاوز خمس سنوات و منها من يعود الى سنة 2004 رغم أن دفتر الشروط يحدد سن الحافلة بـ 05 سنوات، كما أنها تفتقر لبعض الشروط كالنوعية المطلوبة و عدد المقاعد و نوعية الكراسي التي تكون على شكل أرائك و ليست  كراسي بلاستيكية ، حيث أكد مصدرنا أن بنود دفتر الشروط كانت تعجيزية لإقصاء كل المتعاملين الأخرين ثم منح الصفقة لمؤسسة طحكوت حتى و لو كانت حافلاتها غير مطابقة لدفتر الشروط . لتفوز بالصفقة في السنة الجامعية 2017 مثلا بــ 300 حافلة بين الحضري و شبه حضري، بسعر خارج الرسوم  يقدر بــ   12000 دج يوميا  للحضري و 6900 دج لليوم بالنسبة لحافلات النقل شبه حضري .

و بينت مراسلات ديوان الخدمات الجامعية أن المعاينة الميدانية للحافلات المستعملة في الميدان من طرف مديرية الخدمات الجامعية "الهضاب " بأنها غير مطابقة للحافلات المتعاهد عليها في الاتفاقية ،  حيث وجدت أكثر من 35 حافلة تنعدم بها التدفئة و كانت معظم الحافلات مهترئة و منها من كانت بها  نقائص أخرى كنوافذ بدون زجاج  بالإضافة إلى أن أغلبها تجاوز السن المطلوبة و المحدد بـــ 05 سنوات ، و رغم كل النقائص المسجلة  لم يتم فسخ الإتفاقية بل تم تجديدها للسنة الجامعية المقبلة بتعليمات فوقية من المدير العام للديوان شخصيا .

و سنرجع للملف بالتفصيل في مواضيع لاحقة  (الموضوع للمتابعة).

ـــــــــــــــــــــــ عاشور جلابي / صوت سطيف .